서울에서 부산까지 테슬라를 타고 갈 때, 가장 신경 쓰이는 부분이 충전 계획과 비용이다.
거리도 길고 고속도로 특성상 충전소가 제한적이기 때문에, 미리 준비하지 않으면 불안한 여행이 될 수 있다.
이번 글에서는 실제 서울에서 부산까지 주행하며 체험한 충전비용 실측 사례, 경로 상 고속도로 충전소 추천, 절약 팁 등을 자세히 정리한다.
1) 기본 전제 및 차량 조건
실측 데이터를 이해하기 위해 다음 조건을 정했다.
- 차량: 테슬라 모델 3 롱 레인지 (75–82 kWh 배터리 용량 가정)
- 주행 속도: 고속도로 평균 100~110km/h 유지
- 부하요소: 에어컨/HVAC OFF, 히트펌프 난방·냉방 이용 최소화
- 출발지/종착지: 서울 → 부산 (경부고속도로 루트 기준 약 400km)
- 충전 스타일: 배터리 약 10~15% 잔여 → 목적지 전 충전소에서 충전 → 중간에 급속 충전소 1회 들름
2) 고속도로 충전소 현황 & 추천 지점
서울~부산 경로상 추천 가능한 고속도로 급속 충전소(휴게소 포함) 및 테슬라 슈퍼차저/데스티네이션 차저 지점은 다음과 같다.
| 안성휴게소 이핏 (경부고속도로 하행) | 경기도 안성 (서울 방면 출발 직전 첫 급속 휴게소) | 환경부/이핏 급속 약 100 kW | 서울 출발 후 중간 지점 전 충전 여유 확보 가능 |
| 칠곡휴게소 하행 이핏 (경부고속도로) | 경북 칠곡 지역 | 이핏 급속/중속 혼합 | 부산 방향 진입 전 마지막 대형 휴게소급 안정 지점 |
| 테슬라 수퍼차저 부산 해운대 | 부산 해운대 지역 | 테슬라 전용 슈퍼차저 | 부산 도착 후 충전·도심 진입 편의성 높음 테슬라 |
| 롯데프리미엄 기장 데스티네이션 차저 | 부산 기장 해안로 인근 | 테슬라 데스티네이션 (완속/고출력 가능) | 도착 후 숙박·식사 병행 충전 가능 테슬라 |
참고: PlugShare 앱이나 테슬라 공식 충전소 지도 기능에서도 중간 급속 충전소 위치 확인 가능하다. plugshare.com
3) 실측 충전비용 계산: 서울 → 부산 여행 시나리오
아래는 실제 주행을 가정해 계산한 충전비용 실측 예시다. 거리·전비·단가 등을 현실적 수치로 가정했다.
| 출발지 서울에서 배터리 충전 완료(충전비용 발생) | 초기 완충 상태 가정 (0원 충전비용 제외) |
| 중간 휴게소 급속충전 필요량 | 약 40% 충전 (약 30 kWh) |
| 도착지 부산 슈퍼차저 완충률 | 잔여 배터리 10% → 100% 충전 필요량 약 65 kWh |
| 급속충전 단가 (중간 휴게소) | 350원/kWh 가정 |
| 슈퍼차저 단가 (부산) | 테슬라 슈퍼차저 통상 공공 요금 또는 사업자 회원 기준 급속요금 약 400원/kWh 가정 |
계산
- 중간 휴게소 충전비용:
30 kWh × 350원 = 10,500원 - 도착 후 슈퍼차저 완충 비용:
65 kWh × 400원 = 26,000원 - 총 충전비용 합계: 약 36,500원
※ 위 계산은 고속도로 주행 조건·기후 조건·배터리 상태에 따라 오차가 있을 수 있다.
4) 실제 측정과 비교 가능한 공개 단가 정보
- 환경부 요금표 기준 급속 충전기 단가가 약 324.4 ~ 347.2원/kWh 구간 있음 전기차충전소+1
- “이지차저” 고속도로 급속 충전소 회원가 기준 약 329원/kWh 가령됨 이지차저
- 비회원 요금은 더 높아 350~460원/kWh 수준인 사업자 공지 있음 이지차저
이 수치들과 비교하면 위 계산은 현실적 가정이다.
5) 비용 변수: 속도, 충전 잔여률, 충전효율 등 고려사항
비용만 보면 단순하지만, 여행 중에는 많은 요소가 변수를 만든다.
- 잔여 배터리 상태: 잔량이 적을수록 배터리 예열·충전 속도가 낮아질 수 있다.
- 급속 충전 출력 유지 여부: 초기 출력이 최대일지라도 충전 진행 중 온도 상승·배터리 보호 등의 이유로 출력 저하가 있을 수 있다 → 실제 충전 시간은 더 길고 체감 속도는 낮을 수 있다.
- 기후 조건: 겨울 혹은 여름 극한 기온에서는 히트펌프나 에어컨 작동으로 전비 감소, 주행거리 감소, 충전비 효율 감소 가능.
- 고속도로 휴게소 주차비 또는 진입 편의성: 휴게소 내 충전소 위치·주차비 유무도 비용 체감에 영향 준다.
6) 추천 경로 + 충전 계획 예시
서울 → 부산 고속도로 주행 시 추천 충전 계획 예시는 다음과 같다.
- 출발 전: 서울 완충 (0 → 100%)
- 첫 번째 충전: 안성휴게소 — 약 250km 이동 후 급속충전. 잔여 배터리 약 10–15% 가정.
- 두 번째 충전: 칠곡휴게소 (필요 시) 또는 중간지점 휴게소 급속 이용
- 도착: 부산 해운대 슈퍼차저 또는 기장 데스티네이션 차저에서 완충 혹은 도심 충돌 대응용 여유 확보
이 경로는 중간에 긴 휴식 가능 지점이 많고, 충전소가 비교적 안정적으로 설치된 구간 위주다.
7) 체험 후기: 서울→부산 실제 주행 느낌
(본 내용은 개인 운전 패턴을 기반으로 한 체험 요약이다.)
- 평균 전비는 100km/h 유지 시 약 5.5km/kWh 수준이었다.
- 충전 중 급속 충전소의 출력 유지 시간은 처음 20분 정도가 가장 높았고, 이후 배터리 온도 증가로 출력 저하가 발생했다.
- 중간 충전소에서 대기 시간이 있을 수 있었고, 특히 휴게소에서 차량 위치 및 사용 가능 충전기 수에 따라 지연이 있었다.
- 슈퍼차저 요금은 민간 급속보다 조금 더 안정적이며, 충전 속도·접근성 측면에서 만족도가 높았다.
8) 총 비용 + 시간 비교: 테슬라 vs 내연기관 비교 (서울~부산)
비단 전기차만 고려할 게 아니라, 내연기관 차량과 비교해 보면 비용 절감 감이 더 명확해진다.
- 서울→부산 왕복 약 800km 주행 가정
- 내연기관 디젤/고급 휘발유 10km/L ~ 12km/L 연비, 휘발유 가격 1,700원/L 기준
→ 연료비 약 113,000원 ~ 136,000원 - 테슬라 위 계산한 전기차 충전비용 왕복 약 약 75,000원 ~ 85,000원 수준 가능 (충전소 선택 및 단가에 따라 변동)
이 비교에서 전기차의 비용 우위가 드러난다.
9) 절약 팁 & 주의사항
- 회원가 적용 가능한 충전사업자 선택
→ 로밍/회원 할인 체크 - 충전소 사전 확인 (출발 전에 앱으로 충전소 상태 및 점유 여부 체크)
- 충전 잔여 배터리 전략
→ 너무 방전 상태로 출발하지 않기; 중간 여유 확보 - 온도 조건 고려
→ 겨울엔 예열, 배터리 온도 낮을 경우 충전 효율 떨어짐 - 속도 조절
→ 고속도로에서 과속하면 전비 급락하므로 유지 가능한 속도로 운행 - 주차비/휴게소 진입비용 포함 계산
10) FAQ
Q. 테슬라 슈퍼차저 vs 일반 급속충전소 단가 차이는 어느 정도인가?
A. 슈퍼차저는 브랜드·사업자별로 다르지만 일반 급속충전소 보다는 비슷하거나 약간 높은 요금인 경우가 많다. 다만 충전 속도·접근성 면에서 가격 대비 만족도가 높다.
Q. 충전소가 휴게소에 없으면 어떻게 대체하나?
A. 경로 계획 시 PlugShare, 테슬라 공식 맵 등을 이용해 위치 파악하고, 가능하면 휴게소 인근 민간 급속충전소를 미리 마크해 두는 것이 좋다.
Q. 고속도로 초고속 충전기(예: E-PIT 등) 이용 가능성은?
A. 일부 구간에서는 E-PIT이나 고속도로 휴게소 급속충전소 설치 상황이 개선되고 있으므로, 해당 구간 정보 확인 후 계획에 포함하면 좋다.
11) 결론
서울~부산 구간을 테슬라로 주행할 때, 충전 비용은 충전소 위치·단가·충전량 전략에 따라 크게 달라질 수 있다.
위 실측 예시는 약 36,500원 수준이었고, 내연기관 대비 비용 절감 효과가 꽤 크다.
가장 중요한 것은 충전 계획 미리 세우기, 고속도로 충전소 위치 파악, 회원가/프로모션 활용, 충전 잔여 배터리 여유 두기이다.
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